Goedkoper tanken, kwalitatiever eten en slapen onderweg

Snel een trekhaak kopen?
Neen dat is géén goed idee! Er zijn verschillende soorten trekhaken op de markt met elk hun specifieke eigenschappen en doeleinden. Men moet ook rekening houden met de capaciteit van het trekkend voertuig. De maximum treklast die de wagen op sleep mag nemen staat vermeld op het gelijkvormigheidsattest en de technische fiches  van de wagen. Hou ook rekening met een geremde of ongeremde aanhanger, want dit maakt een groot verschil.

Info op maat nodig?

RD trekhaakcenter                PTS servicecenter

  • een vaste trekhaak:
    Zonder twijfel is dit het klassieke model. Op veel moderne wagens worden ze niet meer geinstalleerd door de moderne snufjes die in de weg zitten. 
    De vaste trekhaak kan een zeer storend element zijn voor sensoren die in de bumper ingebouwd zijn. Waarop de keuze dan eerder zal vallen op onderstaande modellen die veelal wel een pak duurder zijn. 

  • een afneembare trekhaak:
    Dit model is even stevig in vergelijking met een vast model en laat de auto zijn schoonheid behouden. Door enkele eenvoudige hanfelingen kan de trekhaak gedemonteerd worden. Voor veelvuldig gebruik lijkt ons een vaste wel handiger. Het los te koppelen gedeelte van de trekhaak is veelal beveiligd tegen diefstal en heeft ook een veiligheids indicatie bij een slechte montage.

    

  • een trekhaak die je kan wegdraaien:
    Deze trekhaak moet aan stevigheid niet inboeten op bovenstaande modellen. Ze zijn echter wel niet op elke wagen te plaatsen omdat de constructie van de wagen het niet toelaat. Er moet voldoende ruimte beschikbaar zijn achter de bumper van de wagen. Het voordeel is dat u hem niet moet demonteren als u hem niet gebruikt.

 

  • - een trekhaak met afschroefbare kogel:
    Dit type kan niet gebruikt worden in combinatie met een stabilisator.

 

Elke trekhaak moet een goedkeuring hebben en dat word aangegeven door een keurplaatje. Op de keurplaat staan verschillende indicaties weergegeven zoals onder andere de vertical load en de D-waarde. Deze  twee vermeldingen zijn het belangrijkste voor een goede wegligging en het zegt ons ook iets over de krachten die de kogel aankan. 
Bij héél oude modellen van trekhaken zal deze plaat ontbreken, doch mag men het ontbreken ervan niet in de wind slaan bij de aankoop van een tweedehandswagen want u zal géén geldige keuring meer krijgen voor uw trekhaak. Indien in andere gevallen het plaatje zou ontbreken kunt u via de leverancier van de trekhaak (het merk) een nieuw aanvragen en moet men ervan uitgaan dat de maximale kogeldruk slechts 50 kilogram is of minder. Dit wil zeggen dat je geen sleep mag aanhangen van meer dan 750 kilogram.

  • De D-waarde is een maatstaf die de belastbaarheid van de trekhaak weergeeft. Hoe hoger de D-waarde hoe meer de trekhaak aankan.

  • De Vertical load of kogeldruk indicatie is voor de gebruiker een nog veel belangrijker gegeven om rekening mee te houden telkens wanneer u de aanhanger aanhangt en ermee vetrekt. De kogeldruk is de verticale last op de kogel van de trekhaak. De indicatie op het plaatje moet gevolgd worden.


De meeste trekhaken moeten een kogeldruk hebben tussen de 50 kilo en 75 kilo, naargelang de voorschriften van de fabrikant. 
De kogeldruk mag NOOIT veel te hoog of veel te laag zijn in belang van ieders veiligheid en om schade te voorkomen.

TEVEEL GEWICHT GELADEN ACHTERAAN DE AANHANGER:

Gevolg:
Zweverig en instabiel rijgedrag van de combinatie.
De aanhanger zal de achterkant van de wagen oplichten waarbij het veersysteem van de wagen een verstoorde werking zal laten voelen. 

 

TEVEEL GEWICHT GELADEN VOORAAN IN DE AANHANGWAGEN:

Gevolg:
De kogel word te zwaar belast, en fde voorkant van de wagen verliest stabiliteit.
Er komen extra grote krachten vrij op de kogel van de trekhaak waneer u vluchtheuvels overrijd of in putten op de baan terecht komt.

Lees ook weetje Beladen van een aanhanger.

 

Het boek. Vanaf nu verkrijgbaar!

boek

Actuele brandstofprijzen.

Super 98
€ 1,463
Super 95
€ 1,396
Diesel
€ 1,303
LPG
€ 0,472